Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng chuẩn bị bước vào giai đoạn triển khai đồng bộ. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển toàn tuyến từ Hà Nội về Quảng Ninh xuống còn khoảng 23 phút, siêu dự án này – đặc biệt là hành trình kết nối từ ga Gia Bình (Bắc Ninh) đến ga Hạ Long (Quảng Ninh) – hứa hẹn sẽ tạo nên một bước ngoặt phát triển liên vùng chưa từng có.

1. Quy Mô Siêu Dự Án Đường Sắt 350 km/h

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư. Đây là dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất miền Bắc, sử dụng công nghệ đường sắt hiện đại hàng đầu thế giới:

  • Tổng mức đầu tư: Hơn 147.370 tỷ đồng (chưa bao gồm hơn 10.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do các địa phương tự cân đối).

  • Chiều dài toàn tuyến: 120,2 km, đi qua 4 tỉnh, thành phố gồm: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

  • Tốc độ thiết kế: Tối đa 350 km/h (riêng đoạn chạy nội đô Hà Nội khai thác ở tốc độ khoảng 120 km/h).

  • Quy mô kỹ thuật: Đường đôi, khổ ray chuẩn 1.435 mm, điện khí hóa toàn bộ hệ thống.

  • Mạng lưới 5 nhà ga hiện đại: Ga Cổ Loa (Hà Nội) - Ga Gia Bình (Bắc Ninh) - Ga Ninh Xá (Hải Phòng) - Ga Yên Tử (Quảng Ninh) - Ga Hạ Long (Quảng Ninh).

  • Mục tiêu hoàn thành: Dự kiến đưa vào vận hành chính thức trong năm 2028.

2. Chặng Gia Bình – Hạ Long: Hạt Nhân Tăng Trưởng Của Toàn Tuyến

Trong quy hoạch 5 nhà ga toàn tuyến, chặng đường nối từ Ga Gia Bình (Bắc Ninh) tới Ga Hạ Long (Quảng Ninh) được giới chuyên gia đánh giá là "mắt xích kim cương", đóng vai trò quyết định trong việc giải phóng tiềm năng kinh tế và hạ tầng của khu vực.

┌─────────────────┐       Tàu tốc độ cao (350 km/h)       ┌─────────────────┐
│   GA GIA BÌNH   │ ────────────────────────────────────► │   GA HẠ LONG    │
│   (Bắc Ninh)    │            < 15 Phút                  │  (Quảng Ninh)   |
└────────┬────────┘                                       └────────┬────────┘
         │ Kết nối                                                 │ Kết nối
┌────────┴────────┐                                       ┌────────┴────────┐
│ Cảng Hàng không │                                       │ Di sản & Du lịch│
│ Quốc tế Gia Bình│                                       │ Vịnh Hạ Long    │
└─────────────────┘                                       └─────────────────┘

Kết nối trực tiếp Sân bay Gia Bình với Di sản Hạ Long

Ga Gia Bình được quy hoạch nằm kẹp giữa dải phân cách tuyến đường kết nối thẳng tới Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình. Sự sắp xếp này tạo nên mô hình giao thông đa phương thức (Air-to-Rail) chuẩn quốc tế.

Khách du lịch quốc tế, các doanh gia hay chuyên gia nước ngoài sau khi hạ cánh xuống sân bay Gia Bình có thể bước ngay sang ga đường sắt tốc độ cao và di chuyển tới thủ phủ du lịch Hạ Long chỉ trong chưa đầy 15 phút. Việc rút ngắn thời gian di chuyển từ hàng giờ xuống còn vài phút giúp nâng tầm trải nghiệm du lịch cao cấp tại Việt Nam.

Cầu nối hai thủ phủ "Công nghiệp" và "Du lịch"

  • Liên kết chuỗi giá trị: Bắc Ninh là thủ phủ công nghiệp công nghệ cao của cả nước với hàng loạt tập đoàn đa quốc gia, trong khi Quảng Ninh là trung tâm du lịch, dịch vụ và kinh tế biển hàng đầu. Việc nối liền hai địa phương bằng đường sắt cao tốc giúp các doanh nghiệp dễ dàng luân chuyển chuyên gia, quản lý và đối tác giữa các nhà máy tại Bắc Ninh và các trung tâm nghỉ dưỡng tại Hạ Long.

  • Thu hút dòng vốn FDI: Sự tiện lợi về hạ tầng giao thông là điểm cộng then chốt giúp tam giác phát triển Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh tiếp tục là điểm đến hấp dẫn nhất đối với dòng vốn đầu tư nước ngoài.

Tối ưu hóa vận tải hành khách và hạ nhiệt đường bộ

Hiện nay, di chuyển từ khu vực Gia Bình (Bắc Ninh) đến Hạ Long qua Quốc lộ 18 hoặc các tuyến cao tốc hiện hữu mất từ 1,5 đến 2 giờ đồng hồ và thường xuyên đối mặt với nguy cơ ùn tắc vào các mùa cao điểm du lịch. Tuyến đường sắt tốc độ cao ra đời sẽ gánh vác phần lớn lưu lượng hành khách, giảm tải áp lực cho hệ thống đường bộ, hạn chế tai nạn giao thông và góp phần giảm thiểu lượng khí thải nhà kính.

3. Quyết Tâm Bàn Giao Mặt Bằng Để Khởi Công Đúng Tiến Độ

Để phục vụ cho siêu dự án chuẩn bị khởi công, các địa phương trên toàn tuyến đang dồn toàn bộ nguồn lực cho công tác giải phóng mặt bằng và chuẩn bị hạ tầng:

  • Tại Bắc Ninh: Tỉnh đang khẩn trương phối hợp với chủ đầu tư VinSpeed để hoàn tất phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho các khu vực ảnh hưởng quanh ga Gia Bình, đảm bảo không gian quy hoạch đồng bộ với sân bay và các trục giao thông đối ngoại.

  • Tại Quảng Ninh: Tỉnh triển khai dự án giải phóng mặt bằng riêng trị giá hơn 2.700 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để thu hồi hơn 156 ha đất. Hàng loạt tổ công tác đặc biệt đã được thành lập, tăng ca làm việc xuyên đêm để hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng sạch, sẵn sàng cho công tác thi công.

Lời Kết

Việc triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh không chỉ mở ra "kỷ nguyên di chuyển tính bằng phút" cho người dân Thủ đô và vùng duyên hải Bắc Bộ, mà còn định hình lại toàn bộ bản đồ phát triển kinh tế khu vực. Trong đó, hành lang kết nối Gia Bình – Hạ Long chính là đòn bẩy chiến lược, biến giấc mơ liên kết vùng hiện đại, xanh và bền vững thành hiện thực vào năm 2028.